Ero vanteen ja navan välillä:
1. Toiminnot ovat erilaisia. Vanne, joka tunnetaan yleisesti nimellä vanne, on komponentti, joka asentaa ja tukee renkaan pyörän ympärille ja muodostaa pyörän pinnoilla. Vanteet ja pinnat voivat olla kiinteästi kiinnitettyjä tai irrotettavia. Napa on tynnyrin muotoinen, keskelle asennettu metalliosa akselilla, joka tukee rengasta renkaan sisällä. Kutsutaan myös vanteeksi, teräsrenkaaksi, pyöräksi, rengaskelloksi. Napoja on monenlaisia halkaisijan, leveyden, muovausmenetelmän ja materiaalin mukaan;
2. Erityyppisiä napaa kutsutaan myös vanteeksi. Eri mallien ominaisuuksien ja vaatimusten mukaan myös pyörän navan pintakäsittely omaksuu erilaisia menetelmiä, jotka voidaan karkeasti jakaa kahteen tyyppiin: leivontamaaliin ja galvanointiin. Vanteita on kahta yleistä muotoa: syvä urakehä ja tasainen pohjareuna; lisäksi löytyy jaetut vanteet, puolisyvät uravanteet, syväuraleveät vanteet, tasapohjaiset leveät vanteet ja täysin kalteva pohjavanteet;
3. Sovellus on erilainen. Tavallisten mallien pyörien ulkonäköä ei oteta huomioon. Hyvä lämmönpoisto on perusedellytys. Prosessi on pohjimmiltaan käsitelty leivinmaalilla eli ensin ruiskuttamalla ja sitten sähköpaistamalla. Hinta on suhteellisen edullinen ja väri on kaunis ja kestää pitkään. , vaikka ajoneuvo romutetaan, vanteen väri pysyy ennallaan. Vanteita käytetään pääasiassa autoissa ja kevyissä maastoajoneuvoissa. Siinä on olkalaippa renkaan jalkaosan sijoittamista varten. Olkapää on yleensä hieman kallistettu keskelle ja kaltevuuskulma on yleensä 46 astetta. Kaltevan osan suurinta halkaisijaa kutsutaan renkaan jalkaosan ja vanteen tarttumishalkaisijaksi. . Osan keskelle on tehty syvä ura helpottamaan renkaan purkamista ja kokoamista.
