Kylmällä talvialueella matalan lämpötilan vuoksi renkaan kumin hauraus kasvaa ja joustavuus vähenee. Kun ajoneuvo on pysäköity yön yli tai pysäköity pitkään, kytkinpoljinta tulee nostaa hitaasti käynnistyäkseen tasaisesti ja muutaman ensimmäisen kilometrin ajaa pienellä nopeudella. Nousun jälkeen aja taas normaalisti. Jos ajoneuvo on pysäköity jään tietyn ajan, maantie voi olla jäätynyt ja erityisen varovainen on kulutuspinnan repeytymisen estäminen. Renkaiden jäätymisen estämiseksi maassa, kun ajoneuvo pysäköidään pitkään kylmään aikaan, lautanen tulisi olla peitetty puulla tai hiekalla renkaiden alla.
Renkaan käytön aikana eri tekijöiden aiheuttama epänormaali kuluminen on päänsärky suurimmalle osalle kuljettajia. Liian korkea ja matala rengaspaine, ylikuormitus, huono pyörien suuntaus ja barbaarinen toiminta, jotka johtuvat ammattitaidottomasta kuljettajan ajotekniikasta, kohtuuttomasta renkaan valinnasta ja asennuksesta sekä ulkoisten kovien materiaalien vaurioista, vähenevät kaikki. Renkaan käyttöikä. Kuinka tehokkaasti välttää nämä epänormaali kuluminen, sinun on tehtävä seuraava työ:
Renkaat ovat tärkeä osa pyöräajoneuvoja, ja niiden tekniset olosuhteet vaikuttavat suoraan pyöräajoneuvojen pitoon, läpäisevyyteen, vakauteen, turvallisuuteen, mukavuuteen ja taloudellisuuteen. Tilastojen mukaan renkaiden kunnossapitokustannukset ovat noin 15% koko ajoneuvon tavanomaisista huoltokustannuksista. Analysoi renkaan epänormaalin kulumisen syyt ja tee vastaavat vastatoimet. Sillä on käytännöllinen merkitys renkaiden epänormaalin kulumisen estämisessä, pidentää käyttöikää, säästää kustannuksia, parantaa käytön tehokkuutta ja varmistaa turvallinen käyttö. Analysoimalla renkaiden epänormaalin kulumisen syitä, tässä artikkelissa ehdotetaan useita toimenpiteitä renkaiden käyttöiän pidentämiseksi, jotta käyttäjät voivat viitata käytäntöön, säästää kustannuksia, suojata konetta ja saada parempia taloudellisia etuja.
Ensinnäkin, noudata tiukasti renkaan täyttöstandardia. Ilmanpaisumisen jälkeen tarkista, vuotavatko osat, ja tarkista rengaspaine säännöllisesti varmistaaksesi standardin noudattamisen. Tapana mitata ilmanpainetta barometrillä ei voida arvioida paljain silmin. Renkaalla on taattu tietty elastisuus ja muodonmuutoksia ei ylitetä määritettyä kuormaa kohdistettaessa, jotta ajoneuvolla olisi hyvä vakaus ja mukavuus ajon aikana. Vararenkaan paineen tulisi olla suhteellisen korkea, jotta vältetään kaasun loppuminen pitkään.
Toiseksi renkaat tulisi sovittaa ja asentaa oikein ja vastaavia sisärenkaita tulee käyttää rengasmääritysten mukaisesti. Samaan koneeseen koottujen renkaiden on oltava samaa merkkiä, sama rakenne ja sama suorituskyky. Jos tämä ei ole mahdollista, saman akselin tulee koota saman merkin renkaat, sama erittely, kuvio ja tyyppi; kun vaihdat uusia renkaita, koko ajoneuvo tai koaksiaali olisi vaihdettava; suuntarenkaat, joiden suunta on suunnattu. Se tulisi asentaa määriteltyyn vierintäsuuntaan; Kun vaihdat uuden renkaan, uusi rengas tulee asentaa etupyörään ja korjattu rengas tulee asentaa takapyörään. Turvallisen ajon varmistamiseksi pinnoitettuja renkaita ei saa käyttää ohjauspyörinä (etupyörinä).
Kolmanneksi säännölliset rengasvaihto. Ajoneuvon käydessä jonkin aikaa, etu- ja takarenkaat eroavat väsymyksestä ja nosturin kulumisesta, joten ne olisi vaihdettava ajoissa määräysten mukaisesti. Renkaiden vaihtamiseen on olemassa kaksi tapaa: ristimenetelmä ja kierto. Ristiinsiirtomenetelmä sopii ajoneuvoille, jotka kulkevat usein suurilla kaarevilla teillä, kun taas suhdannemenetelmä sopii ajoneuvoille, jotka matkustavat usein tasaisemmilla teillä.
Neljänneksi, renkaan lämpötilaa on tarpeen säätää. Ajoneuvon ajon aikana rengas tuottaa lämpöä kitkan ja muodonmuutosten vuoksi, niin että lämpötila ja ilmanpaine renkaan sisällä nousevat. Kun lämpötila rengas on erittäin korkea, menetelmä deflaation ja paineen vähennys ei voida hyväksyä, ja rengas ei saa kaadettiin veteen jäähtyä, jotta ei nopeuttaa vaurio renkaan. Pysäköi ja lepää viileässä paikassa ja jatka ajamista renkaan lämpötilan laskiessa. Pysäköidettäessä ajoneuvoon ja saapuessaan tapahtumapaikalle on välttämätöntä kehittää turvallinen pysäköintitapa rullaamiseen. Jotta pysäköintialue voitaisiin valita tasaisesta, puhtaasta ja öljytöntä lattiasta, jokainen rengas on asetettava sileästi, varsinkin jos ajoneuvoa lastataan yön yli. On huomattava, että parkkipaikka tulisi valita ja takapyörä nostaa tarvittaessa. Kun ajoneuvo on kytketty pois päältä pitkään, runko on tuettava puupalkilla renkaiden kuormituksen vähentämiseksi; Jos renkaita ei voida pysäköidä ilman ilmanpainetta, pyörät on nostettava ylös.
