Renkaiden luokitus:
Bias rengas (BIASTIRE)
Rengasrakenne, jota on käytetty kauan sitten, viittaa renkaaseen, joka muodostaa rungon nipun kulmassa (noin 38 astetta) renkaan kulkusuuntaan nähden.
Säteisrengas (RADIALTIRE)
Rakenne, jossa rungon narujen sijoittelu on 90 astetta tai lähes 90 astetta suhteessa renkaan ajosuuntaan ja hihnaa käytetään lisäämään renkaan lujuutta.
Radiaalirenkailla on bias-renkaisiin verrattuna seuraavat ominaisuudet:
Hyvä ohjausvakaus, täysi suuntaussuunta, hyvä kulutuskestävyys, matala lämmönkehitys, alhainen vierintävastus, polttoainekustannukset, vahva pito, vähemmän luistaminen ja hyvä ajomukavuus suurilla nopeuksilla.
Rengas sisärenkaalla (TUBETYPETIRE)
Rengas renkaan sisällä ja täynnä
Koostumus: rengas + sisärengas + tyyny + vanne
Oikea käytön hallintamenetelmä:
Valitse sopiva sisäputki, ja uuden renkaan on käytettävä uutta sisäputkea.
- Radiaalirenkaiden tulee käyttää sisärenkaita radiaalirenkaisiin.
Jos ilmanpainetta ei ole, jos sisäputken leveys on muodonmuutos yli 10%, sitä ei voida käyttää jatkuvasti.
Kun aloitat paisuttamisen, sinun on ensin tehtävä sisäputki ja tyyny alhaisella paineella ja sitten täytettävä ne sopivalla ilmanpaineella.
Letkuton rengas (TUBELESSTIRE)
Sisäputkea ei käytetä, ja renkaan sisäpinnalla käytetään erityistä kumia (ilmatiivis kerros) sisärenkaan tilalle renkaan sisäpinnan varmistamiseksi.
Koostumus: rengas (sisätiiviste) + vanne
Putkittoman renkaan ajon aikana ilmanpaine ei laske nopeasti, vaikka siinä olisi vieraita esineitä, kuten naula.
Kesärenkaat (SUMMERTIRE)
Tällaista rengasta käytetään keväällä, kesällä ja syksyllä lämpötilojen ollessa yli 0 °. Erinomaisen ohjattavuuden ja jarrutuskyvyn osoittamiseksi märillä ja kuivilla teillä on oltava suuri kosketuspinta-ala maahan renkaan ja maan välisen kitkan lisäämiseksi. Siksi kulutuspinnan suunnittelussa käytetään usein yksinkertaista lohkokuviota kosketuspinnan lisäämiseksi maan kanssa. Lisäksi kuivatusominaisuuksien parantamiseksi märällä tienpinnalla urat ovat enimmäkseen lineaarisia kehän suunnassa. Renkaat, joilla ei ole erityisiä vuodenaikojen merkkejä, ovat kesärenkaita.
Kokopäiväiset renkaat (ALLSEASONTIRE)
Tämäntyyppisissä renkaissa yhdistyvät talvirenkaiden ja kesärenkaiden ominaisuudet, ja sen kuvio on monimutkaisempi kuin kesärenkaiden. Lumirenkailla on erinomaiset jarrutus- ja käsittelyominaisuudet lumessa, kun renkaissa on enemmän hienoja uria kuin kesärenkaissa, mutta säärenkaat eivät voi jarruttaa 100% matalassa lämpötilassa ja lumipinnoissa, joten on turvallisempaa käyttää erikoisrenkaita. talvirenkaat alueella.
Talvirenkaat (SNOWTIREorWINTER)
Renkaat, joita käytetään yksinomaan matalassa lämpötilassa ja lumissa olosuhteissa talvella. Kulutuspinta on suunniteltu lohkoksi, jossa on paljon pieniä uria, ja uran on yleensä syvä ja leveä, jotta talvella saadaan erinomainen jarrutus- ja käsittelykyky. Kulutuspintakumi on erityinen formulaatio, joka kestää matalia lämpötiloja ja säilyttää pehmeyden ja hyvän kitkan jopa alhaisissa lämpötiloissa. Nastarenkaat on kehitetty parantamaan jarrutusta ja käsittelyä jäällä, mutta vuodesta 1987 lähtien nastattomat talvirenkaat korvaavat vähitellen nastarenkaita parhaan suorituskykynsä takia, koska nastarenkaat aiheuttavat erittäin suurta melua ja ilman pilaantumista. Viime aikoina rengasteknologian ja raaka-aineiden kehityksen myötä nailla lumirenkaiden suorituskyky jäällä on parantunut huomattavasti.
