Auton harjoituksen aikana jarrupalajen jarrutuksen aiheuttaman korkean lämpötilan ja kitkan takia hienoa rautaa ja rautaoksidijauhetta kiinnitetään pyörännapaan ja muihin auton osiin. Selvin suorituskyky on: kun auto pestään, sen tulisi olla kirkas. Alumiiniseoksesta valmistettu teräsrengas tuottaa kellastumista, jota on vaikea puhdistaa. Lisäksi ajon aikana ilmassa olevat rautamolekyylit saavat käsiksi koskettamaan joitain kuperia hiukkasia auton maalipinnalla. Ajoissa tapahtuvan poiston epäonnistuminen vaikuttaa auton rungon estetiikkaan.
Tällä hetkellä suurin osa käytetyistä puhdistusaineista lisätään happaman aineen, kuten suolahapon, kanssa. Puhdistusaine reagoi navassa olevan keltaisen rautajauheen kanssa ja reagoi myös pyöräkokoonpanomateriaalin kanssa, ja koska alumiinin aktiivisuus on enemmän kuin rautaa, alumiini on seosteräksen pyörännapa aiheuttanut enemmän vaurioita. Useiden puhdistusten jälkeen pyörännapa oli epätasainen ja tahrannut, ja napa oli syöpynyt hapolla. Lisäksi pyörännavan puhdistamisvaikeuksien vuoksi jotkut käyttäjät käyttävät kiillottamiseen hiekkapaperia, mikä aiheuttaa napaan korjaamattomia vaurioita.
